鹽城貝雷鋼橋經(jīng)常使用貝雷片進行工程加固，經(jīng)由過程加固施工達到修復、加固，進展的能力，提高使用的功能，常用的加固方法有三種，今天我們來看一下常用的貝雷橋加固的方法。

　 首選來看預應(yīng)力加固法。在安裝前必需對拉桿事前進行調(diào)直校整，桿確切大小和居民點，預張緊響應(yīng)的焊接接頭，螺絲釘堅果品質(zhì)檢驗，貝利貝利橋希望，在所述支柱的角嵌入到混凝土結(jié)構(gòu)的焊縫檢驗之間的動力傳遞的深度和質(zhì)量的端部（與板）經(jīng)檢驗合格后，初步地固定在兩個支柱用螺栓端部，然后用高強度環(huán)氧砂漿或水泥砂漿填灌，鋼筋四肢，板塊方面，鹽城貝雷鋼橋綴板和拉緊螺栓等均應(yīng)涂防銹漆進行防腐。

    桁架的弦桿是通過2根十號的槽鋼相背焊接組合而成，在下弦桿的上，有許多的小塊帶著圓孔的鋼板焊接在上面，同時在上弦桿和下弦桿之間有著加強兩根弦桿的螺絲栓以及雙層的桁架制約，以增加兩根槽鋼的整體度。在下弦桿上預留有四塊橫梁的點半，上面帶有凹槽，用來固定橫梁位置。桁架的豎桿運用的鋼材都是八號的工字型鋼，桁架同時設(shè)置有連接銷和保險銷，以及加強弦桿，鹽城貝雷架這樣就可以加強桁架的承載能力，同時可以滿足貝雷架的構(gòu)造要求，用弦桿螺栓來增強弦桿和桁架的鏈接，用桁架螺栓來鏈接上下層桁架。

    山東魯航實業(yè)有限公司于1997年成立在美麗的山東省會濟南，是“中國技術(shù)監(jiān)督情報協(xié)會”的會員單位。從97年走來，公司 的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了全國的20多個省市及自治區(qū)，貝雷片、腳手架、聲測管也遠銷歐洲、非洲、澳洲等多個世界地區(qū)與國家。我公司生產(chǎn)的貝雷片、腳手架、聲測管 與中鐵系統(tǒng)，中建系統(tǒng)，中交系統(tǒng)，中水系統(tǒng)，中地系統(tǒng)以及各地的路橋公司都建立了良好的生產(chǎn)合作關(guān)系。魯航公司的宗旨是“以信譽求發(fā)展、以質(zhì)量謀生存”。 用一種優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，一流的產(chǎn)品服務(wù)于社會。

    公司承建了多地的路橋、高鐵、互通立交等項目，交二局蘇州繞城胥江特橋、濟南市燕山立交橋工程 、鹽城貝雷片華東核工業(yè)天津輕軌工程、濟南市外環(huán)路工程、安徽開源合徐高速工程、西安繞城高速工程館、山東海洋核電站等大量精品工程。

    貝雷片是由下弦桿和上弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，下上弦桿的端部配有陰陽接頭，接頭上有有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿是由兩根10號槽鋼組合而成，在下弦 桿上，焊接多塊圓孔鋼板，在下、上弦桿內(nèi)部有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)部還有供連接支撐架花架等用的四個螺栓孔，加之中間的兩個孔 洞是供雙排或者多排桁架同節(jié)間鏈接用的?？恐鴥啥说膬蓚€孔洞是跨借鑒連接用的。貝雷片多拍使用或者呈柱子使用的時候，必須用支撐架加固下上兩節(jié)貝雷片的結(jié) 合部位。

    在下弦桿上面，一共設(shè)4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，以固定住橫梁在平面上的位置，在下弦桿的頂端部位，槽鋼腹板上還設(shè)有了兩個橢圓孔，供于鏈接抗風拉桿的 使用。貝雷片的豎桿均用8#工字鋼支撐，在豎桿靠下的下弦桿一側(cè)開有一個方形孔洞，此孔是用來供應(yīng)衡量夾具固定衡量使用的。貝雷片的材料是16Mn，每片 架重為270KG。

    鹽城貝雷鋼橋可用于拼裝龍門吊車，公路橋梁，架橋機，吊籃，導梁等。貝雷桁架組合門式起重機，采用裝配式公路鋼橋構(gòu)建拼裝龍門架，而且立柱高度與跨距可以調(diào)節(jié)。 用以適應(yīng)不同的工作場地，廣泛應(yīng)用與公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項目、搶糧使用預制場起吊移運預制構(gòu)件、橋墩旁邊裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。